Jeśli zastanawiasz się, jak zbudować kampera, ten praktyczny poradnik jest właśnie dla Ciebie!
Znajdziesz tutaj wszystkie niezbędne kroki potrzebne do stworzenia własnego campervana, oparte na naszym projekcie i doświadczeniach z budowy kampera.
W artykule dowiesz się, jak zaprojektować wnętrze vana, jaki samochód wybrać jako bazę oraz jak zacząć budowę poszczególnych elementów kampera.
Mamy nadzieję, że nasz przewodnik ułatwi Ci realizację marzenia o własnym kamperze. Miłej lektury!
Table of Contents
1. Jak zbudować kampera: Zacznij od projektu
Przygotowanie projektu to kluczowy krok w budowie kampera.
W naszym przypadku, pracowaliśmy nad projektem przez długi czas, aby upewnić się, że spełnia nasze oczekiwania.
W tym etapie warto przemyśleć ogólną koncepcję, stworzyć rysunki i w niektórych przypadkach zbudować prototyp.
Wybór układu (tzw. layoutu)
Planując układ campervana, musisz pamiętać, że nie wszystko zmieści się do wnętrza (chyba że przerabiasz autobus), dlatego musisz zdecydować, co jest dla Ciebie najważniejsze i na tej podstawie wybrać odpowiedni układ.
Najważniejsze kwestie to:
- Łóżko: Jak duże łóżko potrzebujesz i czy chcesz spać w przeciwnej lub wzdłuż vana?
- Łazienka i prysznic: Łazienka zajmuje dużo miejsca. Prysznic jest wygodny, ale trudny w budowie.
- Liczba osób podróżujących: Dostawczaki mają zwykle 3 miejsca (czasem 2). Można dodać dodatkowe miejsca (w autoryzowanych warsztatach), ale to oznacza mniej miejsca na inne elementy.
- Kuchnia: Zastanów się, ile miejsca potrzebujesz na przygotowywanie posiłków. Szafkę kuchenną montuje się zwykle przy przesuwnych drzwiach.
- Miejsce do siedzenia i blaty robocze: Jeśli planujesz pracować w vanie lub spędzać w nim dużo czasu, zaplanuj wygodne siedzenia i stoliki. Popularne jest obracanie foteli do jazdy w stronę wnętrza.
- Miejsce w garażu: Jeśli chcesz przewozić większe rzeczy, takie jak sprzęt sportowy, uwzględnij to w projekcie.
- WAGA: Musisz również pamiętać o sumarycznej masie auta. Dla kamperów na bazie dostawczaków nie może ona przekraczać 3,5 tony (łącznie z ładunkiem, pasażerami, zabudową i płynami).
Nasz układ w kamperze
Rozsuwane łóżko
W naszym kamperze mamy rozsuwane łóżko o wymiarach 180 cm x 200 cm, które zapewnia wygodne spanie wzdłuż vana. Mimo że budowa łóżka wymagała trochę pracy, efekt jest naprawdę satysfakcjonujący.
Kompaktowa łazienka
Zainstalowaliśmy również kompaktową łazienkę z prysznicem i toaletą, która idealnie mieści się w przestrzeni 100 cm x 60 cm, dzięki czemu można się odświeżyć podczas podróży.
Kuchnia i stół
Do gotowania i jedzenia mamy szafkę kuchenną o wymiarach 120 cm x 65 cm i składany stół o wymiarach 60 cm x 45 cm, który zapewnia wystarczającą przestrzeń na przygotowywanie posiłków i jedzenie.
Siedziska i stół ruchomy
W vanie są dwa siedziska, każde o szerokości 80 cm, oraz ruchomy stół o wymiarach 50 cm x 70 cm, który można wykorzystać do pracy lub relaksu.
Obracający się fotel pasażera
Dodatkowo, mamy obracający się fotel pasażera, co daje dodatkową elastyczność w trakcie podróży.
Jakich narzędzi użyć do zaprojektowania kampera?
1. Pinterest – doskonałe do zbierania inspiracji, pomysłów i tworzenia mood boardów.
3. SketchUp – darmowa wersja online świetnie sprawdza się do projektowania mebli lub całego modelu vana. Wymaga nieco wprawy, ale dostępnych jest wiele tutoriali, na przykład ten.
3. Kartka papieru – przydatna do prostszych rysunków i spisywania dokładnych wymiarów (pamiętaj, aby wykonywać pomiary kilka razy!).
4. Szablony z kartonu, sklejki itp. – pomocne do wstępnego dopasowania konstrukcji lub do wykonania kilku identycznych elementów.
5. Excel lub Google Sheets – do oszacowania kosztów budowy Twojego vana.
2. Wybór auta: Jaki samochód najlepiej przerobić na kampera?
Wybór odpowiedniego auta
Wybór odpowiedniego auta jest kluczowy w całym procesie budowy campervana. Różne modele różnią się parametrami, ale najważniejsze są gabaryty oraz silnik. Na rynku wyróżniamy trzy grupy pojazdów, z których warto wybrać odpowiedni:
„Trojaczki”: Ducato, Boxer, Jumper
Ten termin odnosi się do samochodów: Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper. Konstrukcja tych aut opiera się na Fiacie Ducato, co sprawia, że są one zasadniczo identyczne z punktu widzenia budowy campervana.
Pojazdy mają takie same wymiary pak, a większość akcesoriów do budowy campervana pasuje do wszystkich z tej grupy.
W ostatnich latach do grona „trojaczków” dołączył Opel Movano, a pojawiają się także pogłoski o piątym członie rodziny – Toyota. Co ważne, samochody z grupy „trojaczków” różnią się silnikami.
Trojaczki to najpopularniejsze i najczęściej wybierane vany dla większości osób. Obiektywnie powinny być domyślnym wyborem.
Ford Transit
Bardzo popularny model Forda oferujący kilka interesujących wariantów, takich jak model jumbo (maksymalna wysokość i długość z napędem na tył) oraz model 4×4.
Dla kogo najlepszy będzie Transit? Jeśli chcesz ustawić łóżko wzdłuż vana, jeśli potrzebujesz vana 4×4, lub jeśli planujesz zakup dość nowego auta (>2020r.), Ford Transit będzie dobrym wyborem. Zakup Transita pozwoli Ci również zaoszczędzić na akcyzie.
Mercedes Sprinter i Volkswagen Crafter
Te modele mają długie, ale węższe paki. Jeśli planujesz dużą zabudowę, Sprinter lub Crafter będą najlepszym wyborem.
Dlaczego zdecydowaliśmy się na Peugeota Boxera?
Nasz wybór padł na Peugeota Boxera z kilku powodów: zapewnia on przestrzeń dla osób wysokich, ma silnik 2.0 L (co pomogło uniknąć wysokiej akcyzy) oraz oferuje szeroki wybór akcesoriów, które pozwalają dostosować go do naszych potrzeb.
Polecamy go każdemu, kto szuka praktycznego i niezawodnego samochodu.
Ile wynosi akcyza na kampera?
W Polsce obowiązuje akcyza na samochody przerobione na kampery. Aby uniknąć wysokich opłat akcyzowych, zalecamy wybór silnika o pojemności poniżej 2000 cm³, co pozwoli na obniżenie stawki do 3,1%.
Silniki o większej pojemności wymagają uiszczenia znacznie wyższej stawki, wynoszącej 18,6%. Pamiętaj, że akcyza na kampery jest obliczana na podstawie wartości pojazdu po przebudowie, a nie od kosztu zakupu samego auta.
3. Jak zbudować kampera: Przebudowa „budy”
Wycinanie dziur w konstrukcji
Wycinanie dziur w konstrukcji, czyli tzw. budzie (przestrzeni ładunkowej dostawczaka), to pierwszy krok w przebudowie vana na kampera.
Wybór okien
Wybór okien jest kluczowy dla komfortu podróżowania. W vanach zazwyczaj montuje się duże okno w bocznych drzwiach przesuwnych oraz okna dachowe.
Wentylacja
Warto także rozważyć zamontowanie wentylatora dachowego, np. popularnego MaxxAir MaxxFan. W naszym kamperze zdecydowaliśmy się na okno boczne w drzwiach przesuwnych, wentylator MaxxAir MaxxFan oraz dwa małe okna (80 cm x 20 cm) z tyłu przy łóżku, które pełnią funkcję wentylacyjną.
Zaciemnianie i przepływ powietrza
W tylnej części kampera fabryczne okna zostały przyciemnione ciemną folią, co gwarantuje prywatność w ciągu dnia.
Dodatkowe instalacje
Oprócz okien i wentylatora, warto zainstalować otwory na wlew wody oraz gniazdo do ładowania zewnętrznego w swoim kamperze.
Inne opcje
Dodatkowo, warto pomyśleć o zamontowaniu małego wywietrznika w łazience oraz anteny 4G + WiFi na dachu, co wymaga poprowadzenia kabli.
Panele słoneczne
Obecnie, w kamperach coraz częściej instalowane są panele słoneczne. W przypadku takiego rozwiązania, konieczne jest również zamontowanie przelotki, aby umożliwić poprowadzenie kabli pomiędzy panelami a ładowarką słoneczną.
4. Jak zbudować kampera: Izolacja podłogi, ścian i sufitu
Planowanie izolacji
Przed rozpoczęciem izolacji termicznej kampera warto zastanowić się, czy będziemy korzystać z niego tylko w sezonie ciepłym, czy też chcemy, aby był przydatny przez cały rok.
Pamiętajmy, że izolujemy nie tylko przed zimnem, ale również przed zbyt dużym nagrzewaniem latem. Jeśli planujemy, aby auto było wielosezonowe, powinniśmy zastosować grubszą izolację, szczególnie na podłodze.
Funkcja izolacji
Podstawową funkcją izolacji jest utrzymywanie pożądanej temperatury we wnętrzu oraz minimalizacja kondensacji pary wodnej na ścianach. Para wodna powstaje na gołej blasze w wyniku różnic temperatur między zewnętrzną a wewnętrzną stroną pojazdu.
Nasze rozwiązania
Istnieje wiele teorii na ten temat. W naszym przypadku, zdecydowaliśmy się na piankę polietylenową na podłogę (w celu wyrównania perforacji podłogi w Boxerze), płyty XPS, sklejkę i panele winylowe.
Na ścianach umieściliśmy wełnę owczą, a na suficie – płyty PIR oraz Alufox. Następnie pokryliśmy ściany i sufit drewnianą boazerią o grubości 9 mm, którą wcześniej pomalowaliśmy na biało.
Szkielet konstrukcji
Przed montażem ścian i sufitu, ważnym elementem jest szkielet (tzw. framing), który służy do solidnego połączenia konstrukcji blaszanej vana z elementami, które montujemy wewnątrz (np. ściany, sufit).
Dodatkowe materiały
Oprócz izolacji termicznej, warto również zastosować maty butylowe, które pomagają w wygłuszeniu pojazdu. Ważne jest jednak, aby znaleźć odpowiedni balans między wygłuszeniem a wagą, ponieważ maty butylowe są dość ciężkie.
Jaka izolacja do kampera?
Do izolacji kampera najlepiej używać materiałów o wysokiej izolacyjności termicznej, które są niepalne i nietoksyczne.
Niestety, nie wszystkie materiały spełniają wszystkie te wymagania, więc często trzeba szukać kompromisów.
Najczęściej stosowanymi materiałami do izolacji kampera są: płyty XPS i PIR, pianka poliuretanowa(pianka PUR), wełna mineralna i wełna owcza.
Kalkulator Kosztów Podrózy
Pobierz teraz mój darmowy Kalkulator Kosztów Podrózy i zaplanuj swoje wakacje bez stresu zwiazanego z nadmiernymi wydatkami!
5. Jak zbudować kampera: System elektryczny
Dostęp do energii elektrycznej w kamperze
Większość osób chciałaby mieć dostęp do energii elektrycznej w swoim campervanie, przynajmniej do zapalania światła czy ładowania telefonu.
Jednak z rozwojem technologii prąd stał się podstawą wielu systemów w kamperze. Bez niego nie jesteśmy w stanie w pełni wykorzystać jego funkcji.
Wykorzystanie energii elektrycznej
Na przykład, do korzystania z wody potrzebna jest pompa, a do sterowania ogrzewaniem również wymagany jest prąd.
System elektryczny w kamperze
System elektryczny w kamperze można podzielić na dwie części: elementy ładujące baterie, takie jak panele słoneczne, oraz elementy zużywające prąd, takie jak lodówka czy urządzenia podłączane do gniazda ładowania.
Akumulator jako pośrednik
Akumulator (nazywany hotelowym, w odróżnieniu od fabrycznego akumulatora w aucie) pełni rolę pośrednika między nimi. Kiedy akumulator jest naładowany, odbiorniki mogą pobierać z niego energię elektryczną.
Jednak, ponieważ akumulator ma ograniczoną pojemność, musimy go regularnie ładować, aby zapewnić ciągłe dostarczanie energii.
Nasza konfiguracja
W naszym kamperze zastosowaliśmy akumulator o pojemności 200 Ah, panele słoneczne o mocy 350 W, ładowanie z alternatora podczas jazdy oraz przetwornicę umożliwiającą ładowanie z zewnętrznego źródła 230 V.
Dzięki temu nasza konfiguracja pozwala nam na komfortowe podróżowanie, nawet gdy pracujemy w kamperze na komputerach, korzystamy z lodówki i innych prądożernych urządzeń.
Dwie możliwości zasilania
W kamperze mamy zazwyczaj dwie możliwości zasilania odbiorników: prąd stały o napięciu 12 V bezpośrednio z akumulatora lub prąd zmienny o napięciu 230 V, wytwarzany przez przetwornicę.
Prąd 12 V umożliwia łatwe podłączenie urządzeń bezpośrednio do akumulatora i jest również bezpieczniejszy. Prąd 230 V pozwala na korzystanie z urządzeń, które normalnie podłącza się do gniazdka w domu.
6. System wody, gazu i ogrzewanie: Jak ogrzać kampera?
Instalacja systemu wodnego w camperze
Aby mieć wodę w kranie w naszym camperze, konieczne jest zamontowanie zbiornika na czystą wodę oraz pompy wodnej, która pobierze wodę z zbiornika i rozprowadzi ją po rurkach do kranu lub prysznica.
Ciepła woda
Jeśli chcemy mieć również ciepłą wodę, musimy zainstalować bojler lub ogrzewacz przepływowy, który będzie ogrzewał wodę. Takie urządzenia zazwyczaj działają na gaz lub paliwo z baku samochodu i mogą jednocześnie ogrzewać wnętrze kampera.
Odpływ wody szarej
Wszystką zużytą wodę (nazywaną wodą szaro) musimy odprowadzać do zbiornika na wodę szaro, który zazwyczaj umieszcza się pod pojazdem.
Jaki jest koszt budowy kampera?
Całkowity koszt przerobienia busa na kampera zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj użytych materiałów, wielkość kampera i zrealizowane modyfikacje.
W naszym przypadku koszt budowy kampera wyniósł około 70 tysięcy złotych, nie wliczając ceny auta. Poniżej szczegóły:
1. System wody, gazu i ogrzewania kosztował około 20 tysięcy złotych.
2. Systemy elektryczne, panele i elektronika kosztowały około 12 tysięcy złotych.
3. Izolacja kampera, wstawienie okien oraz wentylator kosztowały około 10 tysięcy złotych.
4. Meble i zabudowa wewnętrzna wyniosły około 10 tysięcy złotych.
5. Cena łazienki z kuchnią wyniosła około 12 tysięcy złotych.
7. Łóżko i siedziska: Jak zrobić łóżko do kampera?
Fixed Bed (Łóżko stałe)
Jeśli Twój wzrost pozwala na spanie w poprzek vana (do 180 cm), fixed bed (łóżko stałe) będzie najwygodniejszą opcją. Montuje się je trwale do konstrukcji kampera, zwykle na wysokości 75 cm – 100 cm nad podłogą. Taki montaż ma dwie zasadnicze zalety:
- Wielka przestrzeń na moduły wody, elektryki i garaż – Dzięki wysokości łóżka, mamy sporo miejsca na dodatkowe instalacje oraz przestrzeń bagażową.
- Prostsza konstrukcja – Fixed bed jest prostszy do zamontowania i mniej skomplikowany w codziennym użytkowaniu.
Sliding Bed (Łóżko rozsuwane)
Jeśli masz więcej niż 180 cm wzrostu, rozważ sliding bed (łóżko rozsuwane) lub dinette (łóżko tworzone z siedzisk i stolika). Sliding bed wymaga, aby pewne elementy przesuwały się w celu rozłożenia łóżka.
Jest to bardziej skomplikowana opcja niż fixed bed, ale oszczędza sporo miejsca w konfiguracji dziennej.
Dinette
Dinette to łóżko tworzone z siedzisk i stolika. Chociaż nie jest tak wygodne jak fixed bed czy sliding bed, umożliwia zbudowanie układu, w którym możesz wsiadać także tylnymi drzwiami. Dinette daje najwięcej przestrzeni dziennej w vanie, ale praktycznie eliminuje garaż.
Inne opcje rozkładanych łóżek
Oprócz sliding bed, istnieją inne warianty rozkładanych łóżek, np.:
- Murphy Bed (łóżko opuszczane z szafki bocznej)
- Łóżko opuszczane z sufitu
Nasz projekt
W naszym projekcie łóżko wysuwa się nad siedziska i stolik na nodze Lagun. Siedziska te są używane podczas posiłków oraz do pracy, ale nie są to miejsca, z których można korzystać podczas jazdy (jeśli chcesz mieć dodatkowe miejsca z pasami, homologowane siedzenia musi zamontować uprawniona firma).
Siedziska są zbudowane ze sklejki i posiadają bardzo pojemne schowki. Trzymamy w nich część ubrań i inne rzeczy, które zajmują sporo miejsca, ale które warto mieć pod ręką. Stolik jest ruchomy i można go obracać, aby swobodnie dojść do siedzenia lub wygodnie jeść i pracować.
8. Jak zbudować kampera: Kuchnia w kamperze
Miejsce do przygotowywania posiłków
Zgodnie z definicją kampera, musi on zawierać miejsce do przygotowywania posiłków. Typowe wyposażenie kampera to moduł kuchenny, który zazwyczaj składa się z zlewu, blatu roboczego oraz płyty gazowej.
Szafki i blat
Pod blatem znajdują się zazwyczaj szafki i szuflady, które pozwalają na schowanie przyborów kuchennych i żywności. W naszej szafce wykorzystaliśmy sklejkę do budowy ścianek, a blat wykonaliśmy z 2-centymetrowej dębowej płyty.
Lodówka
Oprócz szafek kuchennych, warto także rozważyć zamontowanie lodówki.
Możemy wybierać spośród modeli lodówek przenośnych lub dedykowanych do kamperów. Jeśli planujemy dłuższe wyjazdy, polecamy lodówki kamperowezasilane napięciem 12 V.
Nasze rozwiązania
Co do szafek kuchennych, płyt i zlewu, zdecydowaliśmy się na rozwiązania „niekamperowe”. W naszym kamperze zastosowaliśmy bardzo pojemny zlew stalowy, dużą baterię z wyciąganą wylewką oraz płytę gazową bez otwartego płomienia.
Wszystkie te urządzenia sprawdzają się bardzo dobrze, choć ważą nieco więcej niż ich kamperowe odpowiedniki, ale estetycznie prezentują się o niebo lepiej.
Poza typowym modułem kuchennym, zbudowaliśmy również wysoką szafkę cargo, w której przechowujemy suchą żywność.
Z czego zbudować kampera?
Do budowy mebli w kamperze użyliśmy sklejki brzozowej. W zależności od rodzaju mebli, zastosowaliśmy sklejkę o różnej grubości (od 3 mm do 18 mm):
1. Sklejkę 3 mm użyliśmy do elementów dekoracyjnych.
2. Sklejkę 6,5 mm zastosowaliśmy do lekkich elementów, takich jak szafki i ściany (tam, gdzie nie było boazerii).
3. Sklejkę 12 mm wykorzystaliśmy do większości szafek.
4. Sklejkę 18 mm użyliśmy w kilku miejscach, które miały być bardzo wytrzymałe (np. siedzisko).
Budując kolejnego kampera, rozważylibyśmy użycie nieco lżejszych konstrukcji w niektórych miejscach, ale obecne rozwiązanie zapewnia solidność mebli.
Alternatywą dla konstrukcji mebli ze sklejki są konstrukcje z kantówek lub profili aluminiowych, do których później montuje się cienkie sklejki kamperowe. My zastosowaliśmy konstrukcję z kantówek przy budowie szafki cargo i ścian prysznica.
9. Łazienka: Jak zbudować prysznic w kamperze
Czy łazienka w kamperze jest konieczna?
Łazienka w kamperze jest zazwyczaj opcjonalna. Można z niej zrezygnować i korzystać z ogólnodostępnych toalet, kempingów, pryszniców w punktach odpoczynku podróżnych itp. Jednak, jeśli cenisz sobie komfort i niezależność, warto ją zamontować.
Nasza łazienka w kamperze
W naszym kamperze postawiliśmy na pełną wygodę i zainstalowaliśmy prysznic oraz toaletę. W łazience o wymiarach 100 cm x 60 cm znajduje się brodzik 60 cm x 60 cm oraz toaleta, która po zasunięciu drzwi tworzy kabinę prysznicową.
Materiały i wyposażenie
Do budowy prysznica wykorzystaliśmy sklejkę, którą pomalowaliśmy farbą jachtową, co zapewnia całkowitą wodoodporność ścian.
Drzwi harmonijkowe stanowią praktyczne rozwiązanie, ale można także zastosować gotowe łazienki kamperowe lub ściany z plexi. Należy jednak zwrócić szczególną uwagę na narożniki i łączenia płyt.
Alternatywa dla toalety chemicznej
Wiele osób wybiera toalety chemiczne, ale my zdecydowaliśmy się na ekologiczne rozwiązanie – toaletę kompostującą Nature’s Head. Choć cena może wydawać się wysoka, produkt ten jest prosty w obsłudze i stanowi doskonałą alternatywę dla tradycyjnych toalet.
Korzyści z posiadania łazienki
Warto zainwestować w łazienkę w kamperze, ponieważ zapewnia ona pełną niezależność i wygodę podczas podróży.
10. Jak zbudować kampera: Detale w kamperze
Dlaczego zdecydowaliśmy się na własny kamper?
Jednym z powodów, dla których zdecydowaliśmy się na budowę własnego kampera, zamiast kupować gotowy, było to, że dostępne modele nie spełniały naszych estetycznych oczekiwań. Zwykle wyglądały po prostu jak… typowe kampery 😉
Estetyka wnętrza kampera
Dlatego tak ważnym elementem całej przebudowy była dla nas estetyka wnętrza. Chcieliśmy, aby było przytulne i abyśmy czuli się w nim jak w domu. Postawiliśmy na naturalne materiały, spójną kolorystykę oraz kilka wyrazistych detali.
Styl coastal boho
Styl naszego kampera to coastal boho — naturalny styl z elementami plażowymi. Wnętrze zdobią biało-niebieskie poduszki na siedziskach, nawiązujące do koszy plażowych, a także wieszaki na kapelusze i inne drobiazgi.
Połączenie kamperowych rozwiązań z klasycznymi akcesoriami
W przypadku systemów elektrycznych i wodnych zastosowaliśmy typowo kamperowe rozwiązania, ale przy planowaniu detali korzystaliśmy z asortymentu klasycznych sklepów z akcesoriami do wnętrz.
11. Jak zbudować kampera: Akcesoria kamperowe
Całość zabudowy kampera uzupełniliśmy o akcesoria, które są przydatne w podróży, ale nie są zamontowane na stałe w pojeździe.
Wśród nich znajdują się fotele kempingowe, rozkładany stolik, rozkładana mata do siedzenia lub jogi, maty termiczne na okna, poduszki i koce na łóżko, a także akcesoria kuchenne i łazienkowe w stylu wnętrza.
Przydatne w trakcie podróży są również wąż do nalewania czystej wody z różnymi końcówkami do kranów, kabel zasilający 230 V, podjazdy poziomujące (dla campingów) oraz zestaw podstawowych narzędzi na wypadek awarii.
12. Jak zbudować kampera: Przerejestrowanie dostawczaka na samochód kempingowy
Ostatnim krokiem w naszych pracach było formalnie przerejestrowanie przebudowanego auta na pojazd specjalny kempingowy.
Aby tego dokonać, musieliśmy spełnić podstawowe wymagania dla pojazdu kempingowego, takie jak:
- miejsce do spania
- miejsce do przygotowywania posiłków
- siedzenia
- demontowalny stolik, który może być używany podczas jazdy
Musieliśmy również przejść pozytywnie badanie techniczne, zważyć auto, uiścić akcyzę oraz udać się do odpowiedniego urzędu. Mimo że bardzo obawialiśmy się tego etapu, na szczęście wszystko przebiegło sprawnie.
Co powinien mieć kamper?
Aby przerejestrować samochód na kampera w Polsce, należy spełnić minimalne wymogi dotyczące wyposażenia. Przed przystąpieniem do tego procesu, upewnij się, że pojazd zawiera odpowiednie elementy, które umożliwią uznanie go za kampera.
Do wymaganych elementów należą: siedzenia, stolik, miejsce do spania, urządzenia kuchenne oraz szafki.
Zapewnienie tych elementów jest kluczowe, aby pojazd mógł być uznany za kampera i byś mógł korzystać z przywilejów z nim związanych.
Zobacz film z naszego van tour’a!
BONUS: Co musisz umieć, aby zbudować campervana?
Budowa kampera może być wymagająca, ale z odpowiednimi informacjami i cierpliwością można nauczyć się wszystkiego, co jest potrzebne.
Oto kilka kluczowych umiejętności i wskazówek, które pomogą w budowie kampera:
Obróbka drewna
Obróbka drewna to umiejętność, którą najtrudniej jest zlecić innym, ponieważ większość elementów kampera jest robiona na miarę.
Jeśli chcesz zgłębić ten temat, polecamy książkę „Prace w drewnie” lub odpowiednie kanały na YouTube.
Mając kilka podstawowych narzędzi i znajomość przynajmniej jednej metody łączenia drewna, budowanie szafki stanie się prostsze i bardziej satysfakcjonujące.
Elektryka i elektronika
Jeśli chodzi o elektrykę i elektronikę, łatwiej znaleźć kogoś, kto wykona cały system na zlecenie lub pomoże w nauce podstawowych zasad.
Rozpocznij naukę od różnic między prądem stałym a prądem przemiennym, dobierania przewodów, instalacji bezpieczników oraz łączenia elementów. Instrukcje urządzeń często zawierają szczegółowe opisy instalacji.
Hydraulika
Hydraulika jest stosunkowo prosta. Ważne jest, aby instalacja pod ciśnieniem (świeża woda) była szczelna. W odpływie pamiętaj, aby elementy były prawidłowo połączone, aby woda mogła swobodnie spływać. Warto stworzyć system testowy poza vanem, składający się ze zbiornika wody, pompy i wężyków, i przeprowadzić testy szczelnościprzed finalnym montażem.
Montaż gazowy
Montaż systemu gazowego najlepiej zlecić specjalistom, aby uniknąć poważnych konsekwencji związanych z nieszczelnościami.
Jeśli zdecydujesz się spróbować samodzielnie, naucz się łączenia elementów i wyposaż się w narzędzia do testowania szczelności instalacji.
Prace w metalu
Prace w metalu obejmują głównie wycinanie otworów w blasze vana. Wysokiej jakości narzędzia są kluczowe, aby uniknąć problemów z uszkodzeniami blachy. Dobre narzędzia ułatwiają pracę i zmniejszają ryzyko błędów.
Mechanika samochodowa
Dobre wieści! Dostawczaki to popularne auta, więc naprawa lub serwisowanie nie powinno sprawiać problemów. Jeśli masz sprawdzony warsztat, zleć mu te prace, a sam skup się na nauce umiejętności przydatnych w zabudowie.
Kalkulator Kosztów Podrózy
Pobierz teraz mój darmowy Kalkulator Kosztów Podrózy i zaplanuj swoje wakacje bez stresu zwiazanego z nadmiernymi wydatkami!
Jak zbudować kampera: Podsumowanie
W tym poradniku przedstawiliśmy kluczowe etapy budowy kampera na bazie samochodu dostawczego. Choć może się to wydawać trudne, jest to wykonalne z odpowiednią cierpliwością i planowaniem.
Zacznij od stworzenia projektu i znalezienia odpowiedniego pojazdu. Po zakupie, przystąp do instalacji prądu, wody i ogrzewania. Po zbudowaniu szafek, szybko nadejdzie czas na wybór akcesoriów i planowanie pierwszej podróży!
Każdy etap budowy kampera mógłby być opisany w osobnym artykule. Jeśli potrzebujesz dokładniejszych informacji, zostaw komentarz, a postaramy się pomóc. Życzymy powodzenia w realizacji marzeń o własnym kamperze!
Zapisz pina!
Więcej artykułów, które mogą Cię zainteresować:
- Budowa Kampera Od A Do Z: Kompleksowy Przewodnik Dla Entuzjastów Van Life
- Przeróbka Busa na Kampera: 12 Praktycznych Porad, Które Ułatwią Ci Projekt
- 13 Niezbędnych Wskazówek, Które Pomogą Ci Samodzielnie Zbudować Kampera
- Budowa Kampera: 20 Pytań, Na Które Szukasz Odpowiedzi
- Jak Podnieść Wygodę i Komfort w Kamperze? Oto 20 Sposobów